第10期

说到计时收费，学员基本上都像碰见了要饭的一样转头就跑，生怕晚了就被加收费。

的确大家多数会看过《某某地方实施计时学车，学费或上涨X千》的消息，而且除了学费，毕业时间也意味着更久了。

你心里一定想趁着没涨价赶快报个名吧，刚好最后就是某某驾校某某平台的联系方式，你很自然地点了拨打电话。。。

先别急，怎么会这么方便，驾校居然猜到你要报名？细想一下原来中计了！

表面上看计时后要求练车的时间增加了，成本当然增加啊。我们常看到的计时打卡是指：政府规定学员必须学满规定的学时才能预约考试。这个一般会通过车上的打卡机去统计，联网政府数据。

可实际上为了竞争这类系统早被破解，很多学员仍不是按规定学时训练的。所以学车成本实际上并没有因为计时而提高，真正导致学车成本上升的原因是考试越来越严格。

只有当学员无法通过考试时才需更多时间练习，否则驾校、教练会想办法降低成本提高竞争力的。

因此大家以后再看到类似新闻时就不用害怕报晚了。

那学员看完该洗洗睡了？不，我们这期实际讨论的是付费方式，原来计时打卡不等于计时收费，同样可以采用全包收费的。

原来还可以这样啊？计时是按培训时间来收费，练得多钱就多；全包是一口价包含所有费用，无需再付的。

目前大部分的收费都是标称全包，看上去这种方式更合理更有保障。然而秘密却是大部分的学时全包都默认后续补考还要加收，这跟大家理解的很不一样吧？如果没搞清楚就报名，在后面你就很可能要不断出血直到过万费用了！

那全包是不能选了吗？其实也不用太担心，只要提前做好功课，全包和计时都是可以选择的，它们各有优点：

计时收费：

全包收费：

曾Sir就曾经在内部对比统计过，计时收费的学员毕业时的总花费要不更多，要不更少，平均下来跟全包基本一致。

这跟大家一开始的认知很不一样，原来2种收费模式都各有优缺点，并不是计时就意味着价格更高。那实际操作上曾Sir会怎么给建议准学员呢？

1、自己觉得学得快、或已经会开车的学员可以选计时。为了防止拖学时的情况可以通过“教练放大镜”查清楚教练过去是否有这种行为，还可以答应推荐学员给教练，让双方形成重复博弈。

2、自己觉得学得慢的可以选全包，但必须考虑到补考的出现，先跟教练明确补考费、补训费怎么算。另外为了提防放羊式练习，可以按第9期文章介绍的方法采用1对1练车。

1、计时学车并非学车成本上升的根本原因，而是考试越来越严格

2、自己觉得学得快、或已经会开车的学员建议选计时收费，否则建议选全包收费

3、全包收费大部分都默认补考要加收，需提前明确补考要加的费用

你觉得自己会选计时收费还是全包收费呢？我在留言区等你。

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