驾校的硬实力就看场地，这期我们聊聊场地的哪些方面是值得关注的。

说起场地大家通常会觉得训练场地不都是室外的空旷平地铺上水泥？那让我们先看看各类奇葩场地吧：

室内训练场

有没一种进入了游乐园碰碰车场的既视感？可别乱撞哦。

屋顶训练场

屋顶泳池曾Sir就听过，屋顶训练场还是第一次听，在国内估计一定被城管拆除。

山地训练场

这风景用来欣赏真的赏心悦目，可在上面学车你敢去挑战一下吗？

现在互联网是很方便，报名都可以足不出户，但曾Sir还是强烈建议准学员去跑跑场地，感受一下未来几个月要常去的环境。国家法律对科二和科三场地都有明确要求，其中科三是路面的练习比较容易达标，所以准学员主要看科二训练场就够了。

在科目二场地选择时我会建议依次关注这4个方面：合规性、便利性、标准度、功能性。

别以为只要能找合法驾校报名都能享受正规场地！第三期我们说过大部分的教练是挂靠模式，由于种种原因，部分教练不想用驾校的场地，这时他们会选择以下这些练车场：

“山寨”练车场，车上去后确定不会塌下来？

“马路”练车场，交警蜀黍随时会过来拜访。

“地下”练车场，它真的在地下，原来是闲置的停车场。跟室内训练场不同的是，这个场地没有合法经营权哦。

要避免碰到不合规的场地，还是要问问师兄师姐，或者看看“教练放大镜”的学员评价。

对于少则10次，多则30次的学车历程，便利性的确很重要。

路上的时间如果太长就相当于额外加收了大笔费用，咱们来算笔帐，如果每次来回是1小时，折算成时薪你就知道每次损失多少了。

所以尽量要选距离近的训练场。少数教练有额外的接送服务，那当然最好了，可视为有价值的增值服务。

据了解，目前除了上海考九项，其它地区都是考五项。国家对场地都有统一的尺寸标准，比如陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。但对每个地方都有不同的执行标准，甚至同一个城市的不同考场标准都不一样。所以别奢望驾校的训练场能做到考场一模一样。

不少客户都问过我：“你们驾校场地跟考场一样吗？”我只能回答：“满足国家标准的场地就可以了，要完全一样的就只有考场了。”

那怎么学员又没尺子，怎么知道场地是否标准呢？

我们可以通过场地大小、装修、项目是否齐全去判断。一般大于5000平米（最新要求是1万平米），场地全部覆盖平整的水泥、无断头路、有驾校的广告牌，并且场地中有考试规定的所有项目，那基本可以判断这是一个标准场地了。

现在有些地区是会考夜场的，那最好就是能提前适应一下灯光，所以可以考虑带灯光的场地。而且工作忙的同学还可以利用晚上练车减少白天的请假。

还有不少地区实施社会化考场模式，驾校的场地既可练车又可考试，如果学员在这里报名对通过会有很大帮助。但如果交通不方便我觉得也不必勉强，练好后去模拟考就好。

现在新出了一些软件模拟、机器人教学的场地，数量极少效果有待检验。

有些学员很青睐有室内练车、咖啡厅、青山绿水的场地，萝卜青菜各有所爱我就不多说了。

你觉得场地中哪个方面是你最关注的？我在留言区等你。

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